L'X2403 sur la ligne des Hirondelles
L'autorail x2403 préservé par le Chemin de Fer de Haute Auvergne a parcouru la ligne des Hirondelles le 22 juin 2011. Cet engin, construit au début des années 1950, possède deux moteurs Renault délivrant au total une puissance de 600 chevaux. Il peut transporter 80 personnes (68 places assises et 12 strapontins)
Retiré du service commercial en 1987, il assure depuis des circulations touristiques dans la France entière.
Ce 22 juin 2011, il est parti de Besançon et a parcouru la ligne des Hirondelles. Cette ligne ferroviaire traverse le massif jurassien : Dole, Arc et Senans, Mouchard, Andelot, Champagnole, Morez, Saint Claude et Oyonnax. Le périple a continué par la ligne des Carpates.
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J ai suivi L'x2403 d'Arc et Senans jusqu'à Morez, voici les images.
Arc et Senans
L'x2403 arrive à la bifurcation d'Arc et Senans : il arrive de Besançon et s'engage sur la ligne des Hirondelles :
Il traverse la gare :
Les rampes de la ligne des Hirondelles commencent doucement dès la sortie du village :
Champagnole :
Je le rejoins à Champagnole, cité de la regrettée marque Jouef. Dans cette gare le patrimoine ferroviaire est bien présent : Sémaphore et panneau indicateur de pente :
En gare :
Le tronçon Champagnole Morez et le plus spectaculaire de la ligne. Les paysage du massif jurassien sont superbe à toutes saisons. Pour se jouer du relief, il a fallu construire bon nombre de tunnels et viaducs. La section Morbier Morez est extraordinaire à ce sujet :
Les gares de Morez et Morbier sont distantes à vol d'oiseau d'environ 1 km. Il y a une différence d'altitude de 125 metres. Le rail effectue une boucle de 5 km en rampe continue de 2,5% : de magnifiques ouvrages d'art permettent au train de desservir ce coin du Jura :
Morez :
le voici sur le viaduc des Crottes, on distingue également la maison "Lamartine" :
de plus près :
Il emprunte ensuite le viaduc Romand :
En gare de Morez :
Il part sur Saint Claude en empruntant le viaduc de Morez, construit en 1912 par l'architecte Paul SEJOURNE
Je le quitte de vue alors qu'il entre dans les entrailles du massif jurassien :
Un grand merci à l'association qui préserve et entretien ce bel autorail. Merci également à mes contacts locaux pour l'information en directe de la localisation de l'autorail lors de son périple jurassien.
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